S2k
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Ne schöne schweinerei 
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Post 21
04.09.2010 11:03 |
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Tomcat
S2k Member
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| Zitat: |
Original von bart80
Batterie versaute den halben Motorraum mit Säure |
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Ohä! Das darf doch nicht passieren und schon gar nicht zwei Mal... 
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Post 22
04.09.2010 12:10 |
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Tomcat
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| Zitat: |
Original von Tomcat
Meiner ist am Samstag auch erst nach kurzem Zögern angesprungen. Kann auch an den niedrigeren Temperaturen liegen... |
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Und heute: nur noch tac-tac-tac-tac 
Warte auf den TCS mit einer neuen Batterie...
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Post 23
04.09.2010 16:29 |
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DJMixmasterS
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mein Beileid :(
läuft er wieder?
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Post 24
04.09.2010 18:31 |
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Tomcat
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So, das war eine grössere Übung. Der Mann von der TCS-Zentrale hat bei meinem Anruf erst mal lange gesucht, ob sie überhaupt eine passende Batterie haben ("mit Japanern ist es immer schwierig"). Dann hatte er doch eine für den 'S' auf der Liste und meinte, er werde den Patrouilleur entsprechend informieren. Der werde in rund einer Stunde da sein ("viel los heute").
Nach 45 min. war die Patrouille dann hier. Nach einem Blick in den Motorraum und seinen Computer meinte er dann, er habe keine passende Batterie dabei. Das Sortiment in den Patrouillenfahrzeugen decke etwa 90% ab, aber eine so starke Batterie (50 oder 60 AH) habe er in der Grösse nicht. Wenn ich sie ersetzt haben wolle, müsse ich zum Stützpunkt Birr mitfahren. Gesagt - getan. Oder besser: gesagt - Starthilfe - getan...
Der Stützpunkt ist übrigens beim technischen Zentrum Brunegg, wohin mich meine erste Fahrt im eigenen 'S' seinerzeit geführt hat - für den grossen Occasionstest (also ein déja vu). Die dort vom Kollegen aufgrund der Computerliste bereitgestellte Batterie erwies sich aber schon auf den ersten Blick als zu gross. Also ergaben sich gewisse Zweifel an der Angabe im TCS-Computer... 
Auf der alten Batterie war die Kapazität nicht vermerkt. Schlauerweise hatte ich aber während der Wartezeit das Handbuch aus der Wohnung eingepackt. Dort ist (Stand 2002) eine Batteriekapazität von 36AH/5HR angegeben. Mir war nicht bekannt, ob eventuell die neueren Modelle eine stärkere Batterie haben und konnte es auf die Schnelle auch nicht herausfinden. Aufgrund dieser Angabe hat der TCS dann eine 45AH-BAtterie verbaut. Ich hoffe mal, das passt jetzt. 
Auf der zuvor verbauten Batterie war übrigens keine Jahresjahl. Könnte also gut sein, dass es noch die erste ab Werk war! 
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Post 25
04.09.2010 19:26 |
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S2k
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Scheint so als ob hier der Wurm drin wäre 
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Post 26
04.09.2010 19:32 |
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Tomcat
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Habe noch auf S2k.de etwas gesucht und bin auf diese Aussage gestossen:
| Zitat: |
| In der CH haben die S2000 Batterien 45 Ah. Die 60Ah sind ein Fehler in den Honda-Unterlagen bzw. auch im AR-Test (Automobile Revue) |
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Offenbar gab es also die falsche Angabe 60Ah von Honda. Und offensichtlich wird dieser Wert z.B. beim TCS noch in der Liste geführt. Weiter haben die 'S' in der Schweiz möglicherweise stärkere Batterien als im Handbuch steht.
Eigentlich hätte ich gerne eine entsprechende Bestätigung von Honda eingeholt und diese ggf. dem TCS zukommen lassen. Allerdings findet sich auf der Homepage keine Kontakt-Mailadresse (nur von Händlern)...
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Post 27
04.09.2010 21:40 |
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nisay
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hmm.. also mir haben sie auch wieder ein 45Ah montiert.. ich könnte schwören die erste batteri die ich ersetzt habe hatte 60Ah
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Post 28
04.09.2010 21:58 |
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bart80
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und wegen der lackier arbeit.. ich bin lackierer 
wir haben den lakierer als nochbar, muss aber noch abwarten was der Liererant meint!
Wie teuer würdest du den lackieraufwand in etwa einschätzen?
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Post 29
06.09.2010 11:28 |
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nisay
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hmm das ist schwer zu sagen, anhand der bilder.. je nachdem was man alles weg nehmen muss oder abdeck arbeiten..und ja kommt drauf an wie gross der schaden im motorraum ist. sprich ob mans nur schleiffen kann spritzen(dänk ich weniger)oder grundiere füllern spritzen 
aber dänke so zwischen 200 und 300.- Saubere arbeit.. ein hinderhöfler macht es dir für 100.- aber lieber 
und ja natürlich kommt es drauf an wie heikel du bisst
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Post 30
06.09.2010 21:31 |
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