 Thema: Kaufberatung |
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Was haltet ihr von dem hier?
"Dieser Link wird erst nach der Registrierung angezeigt."
Ist eigentlich genau was ich suche (silber mit schwarzen Sitzen), aber die Kiemen im Kotflügel und auf der Motorhaube machen mich ein wenig stutzig.
Hat sich da jemand wirklich zwei neue Kotflügel und eine Motorhaube gegönnt, obwohl der Wagen unfallfrei sein soll?
Das der Verkäufer aus dem Welschland kommt, macht das Angebot nicht unbedingt verdrauenswürdiger.
The Stig
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| Thema: Kaufberatung |
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Hab heute nur mal angerufen, weil es von Bern aus doch ein recht weiter Weg wäre nur zum anschauen.
Der Verkäufer hat mich aber nicht überzeugt, der Wagen sei zwar unfallfrei, service-gepflegt und alles eingetragen, aber die Felgen haben Bordsteinschäden, die Front einen Lackschaden von einem Parkrempler und die Ledersitze wären abgewetzt 
Auf die Frage ob er auf Grund der Mängel mit dem Preis entgegenkommen könnte, reagierte er ziemlich genervt und fand, er müsse das Auto ja nicht verkaufen und fahre lieber noch etwas selber damit herum....
Dann heisst es wohl weitersuchen....
Trotzdem danke für euren Input
Gruss
The Stig
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| Thema: Kaufberatung |
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Hallo zusammen
Was haltet ihr von diesem Angebot?
[attach]1757[/attach]
Was würdet ihr für diesen S2000 maximal zahlen, vorrausgesetzt er ist unfallfrei und hat keine gravierenden Mängel?
Er steht bei einem Händler und ist ab MFK.
Gruss
The Stig
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| Thema: Fahrtraining "Sport" des TCS am 5. Juli |
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Es waren mindestens 12 Autos pro Gruppe und 5 oder 6 Gruppen, eingeteilt nach Fahrzeugklasse. Während des Kurs sind die Gruppen auf verschiedene Posten verteilt (das übliche... Slalom, Bremsen, Kurvenfahren, Ausweichen bei hoher Geschwindigkeit, etc..), dann kommt man eigentlcih genügend zum fahren, aber am Schluss gibt's noch ein Parcour, der eigentlich am meisten Spass macht, und dort sind dann alle Gruppen zusammen und man muss immer wieder warten bis die anderen dran waren.
The Stig
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| Thema: Fahrtraining "Sport" des TCS am 5. Juli |
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Ich hab letztes Jahr beide Kurs mit meine R32 besucht.
Waren Beide gut, aber der TCS Kurs in Ligniere hat mir unter dem Strich besser gefallen.
Die Strecke in Ligniere ist relativ kurz und enge, aber es kommt trotzdem mehr Rensport-Feeling auf wegen den Curps und dem ganzen Ambiente. Interlaken ist halt "nur" ein Flugplatz, da kann man nur um Hütchen rumkurven.
Ausserdem kamen wir in Ligniere mehr zum fahren als beim ACS Kurs, dort waren es doch ziemlich viel Gruppen und am Schluss musste man jedesmal eine 1/4 Stunde warten bis man wieder eine Runde drehen konnte.
In Ligniere konnten wir frei fahren bis die Bremsen gequalmt haben.. kein Witz... die Strecke geht ganz schön auf's Material... darum werde ich da mit meinem Allrad Dickerchen nicht mehr hingehen... aber mit dem S ist es bestimmt spassig.
The Stig
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| Thema: Herzlich Willkommen The Stig |
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Für den Stammtisch fällt mir spontan der Gurnigel ein, aber das ist für euch vielleicht ein bisschen zu weit... da müsstet ihr ja mit dem S2000 hinfahren.... wie schrecklich 
Heute morgen habe ich diesen auf Ricardo gefunden:
"Dieser Link wird erst nach der Registrierung angezeigt."
Ein bisschen viel KM für meinen Geschmack, aber dafür ist es ein 2003er, d.h. die wichtigsten Modifikationen (Öldüsen, Kerzen, Fahrwerk, Glasheckscheibe) sind gemacht, ausserdem hat er fast neue Bremsen.
The Stig
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| Thema: Herzlich Willkommen The Stig |
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Danke für den Kaufberatungs-Link, der ist sehr hilfreich.
Die letzten beiden Autos habe ich als Neuwagen gekauft, darum habe ich ein bisschen Angst beim Occasionskauf an eine "Schwarte" zu geraten.
Angeschaut und probegefahren bin ich den hier:
"Dieser Link wird erst nach der Registrierung angezeigt."
Aber der Preis war mir dann zu hoch für ein 2000er Modell.
Der Zweite für den ich mich interessiert hätte, wäre noch dieser gewesen:
"Dieser Link wird erst nach der Registrierung angezeigt."
Der hätte genau gepasst, vorallem mit den BBS LM Felgen, aber der war dann schon verkauft als ich angerufen haben.
Kennt ihr einen der Beiden?
Kann ich mir guten Gewissens einen 2000er oder 2001er kaufen?
(Vorausgesetzt alle Rückrufaktionen und Service wurden gemacht)
Oder lieber ein bisschen mehr investieren und einen günstigen 2003er oder 2004er suchen?
Gerade beim 2004er wurde ja scheinbar noch einiges geändert/verbessert.
Gruss
The Stig
PS: Der Blaue aus DE sieht nicht schlecht aus, aber ich stell mir das ziemlich kompliziert vor mit dem Import aus DE. Vorallem mit den ganzen Tuningteilen die da verbaut sind, soviel ich weiss, akzeptiert unsere MFK keine TÜV-Gutachten aus DE.
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| Thema: Herzlich Willkommen The Stig |
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Hallo zusammen
Ich will mich mach mal kurz vorstellen, mein Name ist Domi und ich bin 39 und wohne in der Nähe von Bern.
Letzte Woche hatte ich das Vergnügen einen S2000 (Jg 2000, schwarz) probefahren zu dürfen und seither lässt mich das Auto nicht mehr los.
Ich fahr im Alltag einen Golf R32 und suchte noch ein Cabrio für im Sommer, es sollte einigermassen erschwinglich sein (+/- 20k CHF), Heckantrieb und min 200 PS haben.
Wenn man das im Autoscout filtert, landet man entweder bei einem Z4, SLK oder eben S2000. Nun der Z4 ist hässlich, der SLK einen Frauenauto, also warum nicht mal einen Honda ausprobieren.... gesagt, getan.... und jetzt bin ich vom VTEC Virus infiziert 
Ich hab zwar den Wagen den ich probegefahren bin nicht gekauft, weil er mir für's Alter zu teuer war, aber jetzt bin ich täglich am schauen wo es sonst so ein Sahnestück gibt.
Wenn jemand von euch einen gebrauchten S2000 kennt der zum Verkauf steht, bitte melden... mein Wunschfahrzeug wäre schwarz, weiss oder grau, hat nicht viel mehr Km als 60k und kostet um die 20k, am liebsten mit BBS oder OZ Felgen.
Gruss
The Stig
PS: Nein, ich komme nicht von der Stig Farm, bin aber trotzdem ein grosser Top Gear Fan
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