S2k Passion
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Wie ich sehe gibts hier noch garnicht so was... oder ich hab tomaten auf den augen. kann auch sein ;)
Ich fang mal an:
[B]EBC Turbo Groove mit EBC GreenStuff jeweils VA + HA[/B]
Für ein ganz normales Alltagsauto wohl die beste Wahl, wenns optisch auch noch was hermachen soll. Bremsleistung ist deutlich besser als OEM (gefühl! nicht gemessen). Sie sind auch in kaltem Zustand sehr bissig!
Allerdings kann man mit sehr zügiger Fahrt die Beläge an ihr Limit bringen. Ich hatte zum Glück sehr viel Ausslauf als dieser Fall eintratt. Praktisch 0 Bremswirkung... Es qualmte aus alles 4 Kästen. Es hat sich allerdings angekündigt. Es hat kurz vorher angefangen zu rubbeln im Bedal. Aber damals konnte ich die Warnung nicht deuten, obwohl ich mirs noch gedacht habe...
Der Umstieg auf RedStuff war somit beschlossene Sache.
Quitschen war bei dieser Kombi nie der Fall
[B]EBC Turbo Groove mit EBC RedStuff jeweils VA + HA[/B]
Eifach perfekt für den S. Sehr sehr bissig wenn sie etwas auf Temparatur gekommen sind. Und das ist bereits nach dem ersten tritt ins Bedal der Fall. In kaltem Zustand ist Vorsicht geboten -> miserable verzögerung...
Temaraturmässig hab ich sie bis jetzt noch nie ans Limit gebracht. Was allerdings in den Pässen etwas gefährlich werden kann ist, wenn man sich nach einer Kurvenhatz an die geniale Bremswirkung gewöhnt hat die mit der Hitze entsteht, und dann nach eine langen Geraden wo sich die Bremsen abgekühlt haben, bremsen will, dauerts rund 1 Radumdrehung bis sie wieder griffig werden.
Quitschen ist vorhanden. Je nach Temaratur der Beläge.
Bis dann
Sebi
Gepostet am 20.07.2010 um 12:04 von:
Benutzer: sebi88
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