vor allem wegen dem Optischen ... und nicht wegen dem Fahrverhalten[/quote]
Bei mir genau umgekehrt.
Meine Felgen stehen seitlich etwas über die Kante des Radkastens hinaus. Ziel war vor allem, dass beim Einfedern nichts schleift, ohne dass ich noch Karosseriearbeiten machen lassen muss. Daher war meine Vorgabe eben -10 / -20.
Wenn die Räder sauber in den Radkasten passen (oder man nichts gegen Bördeln hat), spricht nichts gegen -30/-40. Gerade weil sich beim K-Sport ja die Federrate beim Runterschrauben nicht ändert. DTC-Gutachten ist gut bis -40.
Benutzer: Tomcat
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