[quote]Logischerweise steht man beim 'S' (in der Regel) gar nicht vor der Frage...
Fahrtraining TCS:
Mit Klebestreifen an den Vorderrädern eines Modellautos wird demonstriert, dass da nichts mehr lenkt, wenn der Grip verloren geht. Ergo: Die besseren Reifen nach vorne.
Fahrtraining "Kurven aus Leidenschaft":
Auf gleiche Weise wird bezüglich Hinterrädern bewiesen, dass das Heck fast zwangsläufig rumkommt, wenn der Grip verloren geht. Ergo: Die besseren Reifen nach hinten.
Und dazu noch die schon erwähnte Begründung, warum Untersteuern im Zweifelsfalle besser ist: Die Insassen sind bei einem Frontalaufprall konstruktionsbedingt wesentlich besser geschützt als wenn man seitlich oder mit dem Heck einschlägt.
Schlussfolgerung:
Alle Reifen müssen reichlich Profil haben, ausser man fährt wirklich nur bei stabiler Schönwetterlage ohne jede Gewitterneigung (was bei uns ja dauernd der Fall ist
). Hier zu sparen kann teuer werden... [/quote]Benutzer: Tomcat
http://www.s2k-passion.ch/wbb2/thread.php?postid=5001#post5001