Bei Winterbetrieb mit bisweilen -20°C kann ich ja verstehen, dass man so ein Öl braucht, aber warum empfehlen sie ein 10W-30 für Sommerbetrieb?
10W-30 bedeutet, dass das Öl ab -20°C eingesetzt werden kann, also toll für erfrischende Sommerausfahrten.
Und warum bekommen Sommerfahrer nur 30er (9,3mm"/s), während Ganzjahresfahrer ein Öl mit 40er (12,5 mm"/s) Obergrenze haben?
Das sind immerhin 30% höhere Viskosität bei 100°C
Benutzer: Hayate
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