---

Geschrieben von Soundfreak am 27.12.2011 um 08:40:

  Turboumbau

Hallo Leute
Hat jemand sich schon einmal damit beschäftigt?
Ab Amerika würde man ja den kompletten Kit für 600 - 800$ kriegen.
Aber kann man sowas auch eintragen lassen??

Danke für Info's

10'000CHF. sind einfach ein etwas grosser Unterschied!
Obwohl die Eintragung dann dabei währe!

---

Geschrieben von DJMixmasterS am 27.12.2011 um 10:35:

 

schlag es dir aus dem Kopf!

selbst mit 10000 kommst du noch nirgends hin!

lieber in Fahrwerk/Felgen/Reifen/Auspuff/Krümmer/Air Intake investieren!

---

Geschrieben von I1_2000 am 27.12.2011 um 18:27:

 

Einem ausgereizten Motörchen im wahrsten Sinne des Wortes einheizen? Wenn Du x Ersatzmotoren und genügend Zeit und Geld hast, warum nicht. Sonst lieber gleich ein Auto mit mehr Bums kaufen.

---

Geschrieben von Tomcat am 27.12.2011 um 22:03:

 

Im deutschsprachigen Raum gibt es ein paar mit Kompressor, aber kaum einen Turbo, so weit ich weiss.

Mit dem Kit ist es natürlich nicht getan. Zunächst müsste man überlegen, was allenfalls am Motor zu verstärken wäre (geschmiedete Pleuel etc.?). Dann bräuchte man ein frei programmierbares Steuergerät und einen erfahrenen Tuner der das ganze in x Stunden odentlich abstimmt. Ob es dann wirklich hinhaut...

---

Geschrieben von I1_2000 am 27.12.2011 um 22:36:

 

Stock-Integra und -S2000-Motoren würde ich nicht aufblasen, daran wird man nicht lange Freude haben, egal wie gut's getunt sein soll. Sobald man notwendigerweise die Innereien anfasst, ist das ein Risiko per se und lässt die Kosten zusätzlich explodieren. Vor Jahren gab es mal einen S mit ca. 280 PS, die er aber nur ganz oben hatte. Der war mit sehr viel NA-Tuning aufgerüstet.
Auf den NSX haben wir dieses Jahr einen Kompressor gepackt, weil dessen Motor Reserven hat und es sich kostenmässig auch vertreten lässt, auch wenn sich andere für's Geld einen neuen Kleinwagen kaufen würden. Dennoch gab es in dieser Klasse keine wirkliche Alternative. Der S hat genug Leistung. Wenn mir's zuwenig wäre, hätte ich ihn eher gegen einen BMW Z4 mit stock über 300 Rösschen eingetauscht und gut ist. Meine: würde den S so lassen, wie er ist.